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叉車市場發展情況調查分析

叉車市場發展情況調查分析(xi)

叉車是(shi)工業(ye)搬(ban)(ban)運(yun)車輛(liang),是(shi)指對成件(jian)托盤貨物(wu)進行裝卸、堆垛和(he)短距離運(yun)輸作業(ye)的(de)各(ge)種(zhong)輪(lun)式搬(ban)(ban)運(yun)車輛(liang)。各(ge)地標(biao)準化組織ISO/TC110稱為工業(ye)車輛(liang)。常(chang)用于倉儲大(da)型物(wu)件(jian)的(de)運(yun)輸,通常(chang)使用燃油(you)機或(huo)者電池(chi)驅(qu)動。

叉車(che)(che)主要適用于汽車(che)(che)生產(chan)裝配線零(ling)部件(jian)搬(ban)運(yun)(yun)(yun)、生產(chan)車(che)(che)間內部零(ling)部件(jian)搬(ban)運(yun)(yun)(yun),郵政、鐵路等(deng)(deng)(deng)系統郵件(jian)、行李搬(ban)運(yun)(yun)(yun),醫藥、煙草等(deng)(deng)(deng)系統藥品、貨物(wu)搬(ban)運(yun)(yun)(yun),大型展(zhan)覽會籌備組(zu)委會資料搬(ban)運(yun)(yun)(yun),倉(cang)儲(chu)物(wu)流系統小型設備、貨物(wu)搬(ban)運(yun)(yun)(yun)等(deng)(deng)(deng)對(dui)空間要求以及高度(du)要求比較(jiao)高的(de)場所。

開始的一臺叉車出現于1917年,在第二次世界大戰期間,由于技術革新以及戰爭需求,叉車得到了不錯的發展。我國從20世紀50年代初開始制造叉車,1958年成功制造出開始的一臺叉車,開始的一臺叉車的誕生,在國內叉車制造史這張白紙上畫下了重重的一筆,并由此開創了我國叉車制造業史。

《2013-2017年(nian)(nian)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)叉(cha)(cha)車(che)制(zhi)造(zao)行(xing)業產銷需求預測(ce)與轉型(xing)(xing)提升分(fen)析報告》數(shu)(shu)(shu)據(ju)顯示,2008年(nian)(nian)以(yi)來,受(shou)各地金融(rong)危機的影(ying)響(xiang),我國(guo)(guo)(guo)以(yi)投資、出口導向性經(jing)(jing)濟(ji)(ji)發(fa)展模式面(mian)臨(lin)巨大(da)(da)壓力,國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)叉(cha)(cha)車(che)制(zhi)造(zao)商在面(mian)臨(lin)歐美叉(cha)(cha)車(che)市(shi)場萎縮、國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)受(shou)創的情(qing)況下紛紛轉戰(zhan)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei),為(wei)(wei)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)供(gong)貨的叉(cha)(cha)車(che)制(zhi)造(zao)商面(mian)臨(lin)巨大(da)(da)壓力,國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)叉(cha)(cha)車(che)行(xing)業更是進行(xing)重新洗牌,2009年(nian)(nian)我國(guo)(guo)(guo)叉(cha)(cha)車(che)數(shu)(shu)(shu)量(liang)為(wei)(wei)138908臺,各類叉(cha)(cha)車(che)數(shu)(shu)(shu)量(liang)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)率全(quan)年(nian)(nian)呈現兩位數(shu)(shu)(shu)負(fu)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang),其中電動(dong)(dong)叉(cha)(cha)車(che)、小型(xing)(xing)電動(dong)(dong)堆高車(che)、小型(xing)(xing)電動(dong)(dong)搬(ban)運車(che)數(shu)(shu)(shu)量(liang)負(fu)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)幅度(du)非常大(da)(da)。2010年(nian)(nian)隨著國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)的復蘇,叉(cha)(cha)車(che)行(xing)業發(fa)展形(xing)勢良好,叉(cha)(cha)車(che)總數(shu)(shu)(shu)量(liang)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)67.31%,總數(shu)(shu)(shu)量(liang)為(wei)(wei)232409。2011年(nian)(nian)叉(cha)(cha)車(che)數(shu)(shu)(shu)量(liang)繼續(xu)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang),全(quan)年(nian)(nian)總數(shu)(shu)(shu)量(liang)為(wei)(wei)313847臺。2012年(nian)(nian)我國(guo)(guo)(guo)叉(cha)(cha)車(che)全(quan)年(nian)(nian)總數(shu)(shu)(shu)量(liang)為(wei)(wei)288662臺,出現負(fu)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)。

預計(ji)今年(nian)我國叉(cha)(cha)車(che)(che)數(shu)量(liang)仍將下滑,而(er)且(qie)隨著叉(cha)(cha)車(che)(che)市場的(de)(de)穩(wen)定,以及內燃叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)黃金發展期(qi)已(yi)經結束(shu),內燃叉(cha)(cha)車(che)(che)數(shu)量(liang)在未來不(bu)會(hui)再有大(da)的(de)(de)漲幅,而(er)電(dian)動叉(cha)(cha)車(che)(che)成未來叉(cha)(cha)車(che)(che)數(shu)量(liang)新增長點(dian),電(dian)動叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)黃金發展期(qi)已(yi)經來臨。

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